瀋陽渾南新区現代路面電車第一期プロジェクトは瀋陽市渾南新区に位置し、主にオリンピックスポーツセンター、瀋陽南駅、国家体育センター、桃仙国際空港、瀋府新城を結びます。プロジェクトの主な機能は、全国大会にサービスを提供すること、渾南に環境に優しい新しい公共交通システムを構築すること、鉄道輸送の地下鉄網を補完・改善することです。プロジェクトの第一期は、1、2、3、5の4つの路線で構成され、総路線長は約59.5km、駅数は65駅。車両区間は渾南新城にあります。総合交通ハブは2つあり、それぞれオリンピックスポーツセンターと21世紀ビルにあります。駐車場は神府新城に1ヶ所あります。
路面電車と運転台の上のアンテナ
StrixワイヤレスMESHデバイスは、1地点のカバー距離が長い、システム帯域幅容量が大きい、ローミング速度が速いといったStrixワイヤレスMESHデバイスの特徴に基づき、瀋陽渾南路面電車の車載システムに適用され、路面電車の正常な運行を確保するため、路面電車のデータ伝送に高品質のチャネルを提供することに成功しました。
現在、プロジェクトの第一段階が完了し、システムが正式に稼動しています。Strixのエンジニアは、DCSの設計、設置、試運転、検収などの全工程に参加し、大会開幕時のシステムが大会のために円滑に稼動し、かけがえのない輸送手段を提供できるようにしています。
Strixのワイヤレスメッシュ製品は、Strix特許のAccess/One高性能インテリジェントワイヤレスアルゴリズムを使用しており、環境に応じて動的に調整され、高性能、マルチ無線周波数技術、マルチチャネル、マルチワイヤレスモジュール機能を提供します。また、高速モバイル環境でのシームレスな切り替えを実現するため、ローミング切り替え用に最適化されています。 実際のテストデータによると、トラムの切り替えは移動中のユーザーに対して透過的であり、リアルタイムサービスの伝送に影響はなく、切り替え遅延は10ms以下です。
トラックサイドAP＆アンテナ
このプロジェクトでは、車両と地上間の無線通信の周波数帯域として2.4GHz帯を使用し、軌道上APの分配ルールは、直線道路での平均距離は約800m、曲線道路での間隔は実際の曲率に応じて決定されます。この配備方式では、従来の地下鉄のPISや信号システムにおける軌道上APの配備距離100～200mをはるかに超える間隔となりますが、実地試験の結果は良好で、平均帯域幅は8Mbps以上、32バイトパケットのpingの平均遅延は50ms以下、全線が1点障害によるカバー範囲の不感帯を回避し、十分な冗長性を確保しています。
都市の地上環境では、WIFI 2.4GHz 周波数帯域の同チャンネル干渉が都市鉄道輸送で常に問題となっており、車両-地上無線通信の帯域幅と遅延が制限され、深刻な場合には通信の中断につながる可能性があります。このプロジェクトでは、Strixデバイスの優れたアンチジャミング性能とStrixエンジニアの豊富な経験により、システム全体が高性能で動作します。
